哪吒汽车经销商桐乡工厂维权：一周来没见过公司高管，只有法务接待

近日，哪吒汽车的全国经销商齐聚浙江桐乡工厂展开维权行动，要求公司解决欠款问题并提供明确经营计划。经销商代表们表示，一周以来仅有法务人员接待，没有见到任何高管。哪吒汽车正面临严重的流动性困境，影响到生产和售后服务。尽管前CEO张勇回应称仍在为公司融资奔波，但市场传言其已离职并身处英国。经销商们呼吁哪吒汽车直面当前问题，并保障核心零部件供应及正常售后服务。

再吹“智驾”可能判刑？车企真要挨铁拳了。

近期，工信部发布新规，禁止车企夸大智能驾驶功能的宣传。公安部表示，虚假广告或误导消费者购买，监管部门可处以广告费用5-10倍罚款，情节严重者吊销营业执照。若因虚假宣传导致严重后果，可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役，并处罚金。新规要求企业使用"组合辅助驾驶"标准术语，不得使用误导性表述，并加强事故报告和OTA升级管理。这一措施旨在提高行业透明度，保障消费者权益。

人民网评：智能驾驶不能“蒙眼狂奔”

近日，智能驾驶领域安全问题频发，多地高速公路悬挂警示标语。工信部发布通告要求汽车生产企业严格履行告知义务，提高产品安全性。有媒体指出，此举是为智能驾驶轻踩刹车。部分司机误将辅助驾驶视为自动驾驶，引发安全隐患。许多车企在宣传时混淆自动驾驶分级概念，夸大性能，导致消费者误解。公告强调应杜绝夸大和虚假宣传，确保公众正确理解智能驾驶的实际功能。

陷入生死边缘！悬崖边的“哪吒”能否闹海重生？

哪吒汽车面临严重财务危机，供应商在上海总部讨债，员工工资发放困难。原CEO张勇离职后行踪不明，引发公众质疑。公司实施大规模裁员和降薪，并计划通过债转股方案解决部分供应商欠债问题。同时，计划E轮融资以缓解资金压力。哪吒汽车的发展举措与海外合作被视为其自救的重要步骤。现阶段，公司能否成功突围仍待观察。

工信部出手！严禁夸大智驾宣传

4月16日，工信部召开会议，出台智能驾驶行业规范措施，以回应近期安全事故。新规禁止车企夸大或虚假宣传智驾功能，要求明确系统功能边界和安全响应措施。车企被要求使用"L2级辅助驾驶"等描述，以避免误解，并降低OTA升级频次，确保每次升级经过充分验证。此举旨在提升智能网联汽车产品安全水平，防止因误导宣传导致的交通事故。

560TOPS！地平线最强智驾芯片征程6P成功流片，奇瑞将首发上车

地平线在上海发布了其最强智驾芯片征程6P。然而，近期公安部道路交通安全研究中心对车企虚假宣传自动驾驶问题进行了批评，这促使相关企业规范用词。地平线响应这一趋势，对其Horizon SuperDrive进行了升级，并更名为"地平线城区辅助驾驶系统"。此举是为了提高系统的安全性和可靠性，适应市场监管的新要求。

五家车企宣布召回，涉及奔驰、宝马、捷豹路虎等热门品牌

4月18日，多家汽车制造商，包括北京现代、江苏悦达起亚、梅赛德斯-奔驰、宝马和捷豹路虎，宣布因安全隐患召回超过4000辆汽车。现代起亚集团是主要召回方，问题涉及高压燃油管端口制造缺陷。豪华品牌如奔驰和宝马面临制动软管磨损及软件偏差等问题。捷豹路虎则因安全带卡扣失效而召回部分车型。此次事件强调了供应链管理挑战，各车企承诺免费更换问题部件。

地平线HSD正式发布！L2城区辅助驾驶系统迎来驾驶新解法

在智能驾驶技术的创新发展中，地平线推出了基于征程6P芯片的L2城区辅助驾驶系统HSD。然而，对于其大规模量产及普及仍面临挑战，包括与合作车企的技术整合和市场接受度问题。尽管与奇瑞和大众汽车集团的合作已初步建立，但产品能否如期实现量产并满足预期效果仍需观察。这一新方案的安全性和可靠性在错综复杂的城市环境中亦可能受到考验。

“智驾”进入祛魅时刻

近日，关于智能驾驶的新闻指出，随着特斯拉FSD入华以及国内智驾技术的发展，行业面临监管挑战。尤其是3月29日小米汽车事故后，主管部门加大了对智驾技术和宣传的监管力度。工信部与公安部强调辅助驾驶不等于自动驾驶，并警告车企夸大宣传将承担法律责任。这一监管收紧旨在规范市场行为并提升安全水平，同时推动企业向更高阶的自动驾驶技术突破。

4月17日，浙江绍兴发生一起交通事故，一辆比亚迪唐DM-i在绿灯情况下左转，被一辆渣土车撞飞，导致主驾驶门严重损坏。然而，驾驶员得以幸存。事故凸显了比亚迪唐的安全性能，其车身采用高强度钢材，以确保碰撞时乘员舱的完整性。这起事件再次引发了公众对车辆安全性的关注，比亚迪唐因其在多次碰撞测试中表现良好，被称为“公路坦克”。